⚠️在诸多AEB的触发场景中，你最担心的是哪种场景无法触发？在日常生活中你有碰到过AEB的触发场景吗？

　　🟢️什么是AEB：AEB（Automatic Emergency Braking） 是汽车主动安全系统的核心功能之一，属于 ADAS（高级驾驶辅助系统） 的范畴。

　　工作原理：通过 雷达、摄像头、激光雷达 等传感器实时监测车辆前方障碍物（如车辆、行人、自行车等），结合算法判断碰撞风险。

　　🟢️触发逻辑：当系统判定碰撞无法通过驾驶员操作避免时，自动触发 紧急制动（部分系统会先发出警报，若驾驶员未响应再介入制动）。

　　1.降低碰撞概率。减少追尾事故（Euro NCAP研究显示，AEB可降低追尾事故率38%），降低行人/自行车碰撞风险（尤其针对“鬼探头”场景）

　　2.减轻事故伤害。通过提前制动降低碰撞速度（例如：60km/h→30km/h可减少75%冲击能量）

　　3.弥补人为失误。应对驾驶员分心、疲劳或反应延迟（平均人类制动反应时间约0.7-1.5秒）。

　　在日常生活中，我的车辆也触发过AEB主动刹车的功能，主要是在学校旁边的时候，小孩子直接侧面跑出来，没注意的时刻，AEB会主动触发！

　　随着现在的科技发展车上的智能化配置也越来越多尤其是主动的安全配置。但是现在前方的车辆突然减速或者是突然出现行人。如果说车主本身并没有发现的话，那AEB主动刹车就可能会提醒我们，并且会主动刹车这种功能的话很好的预防了事故的发生。

　　开了2.5万公里，没有触发过aeb，可能是我开车比较稳。 但是触发过倒车穿行预警，这功能也挺实用，就是小米的太灵敏，可以再优化一下

　　AEB作为智能驾驶中的重要安全配置，已经在日常生活中发挥了巨大的作用。但我们也应该认识到，任何技术都有其局限性。因此，在享受智能驾驶带来的便利的同时，我们也需要保持警惕，时刻关注行车安全。

　　我个人开车也十几年了，最怕的就是鬼探头跟晚上的远光！有时候晚上遇到对面远光灯两车之间都是盲区根本看不清楚。如果这个时候可以通过AED智能控制可以说是最安全不过了！不过看过一些测试，这个AED也并不是完全可以主动刹车吧！我看好多车企的也不好用，就看到了沃尔沃家的很厉害！

　　在城市路，驾驶车辆以较低速度（如低于每小时30公里）在小区道路行驶时，若有小孩突然从停着的车辆之间跑出来，车辆的AEB系统可能会检测到前方有行人，从而触发自动紧急制动，避免碰撞事故的发生。

　　投票中的场景都是我希望AEB能够解决的。作为一个老司机，在有上述风险的情况下，我都会比平时更加谨慎的驾驶，但也难免会有溜号的情况，所以我希望由于我没有注意到而发生碰撞危险的时候AEB能帮助我规避风险。

　　在日常生活中，我的车辆也触发过AEB主动刹车的功能，主要是在学校旁边的时候，小孩子直接侧面跑出来，没注意的时刻，AEB会主动触发！

　　随着现在的科技发展车上的智能化配置也越来越多尤其是主动的安全配置。但是现在前方的车辆突然减速或者是突然出现行人。如果说车主本身并没有发现的话，那AEB主动刹车就可能会提醒我们，并且会主动刹车这种功能的话很好的预防了事故的发生。

　　开了2.5万公里，没有触发过aeb，可能是我开车比较稳。 但是触发过倒车穿行预警，这功能也挺实用，就是小米的太灵敏，可以再优化一下

　　AEB作为智能驾驶中的重要安全配置，已经在日常生活中发挥了巨大的作用。但我们也应该认识到，任何技术都有其局限性。因此，在享受智能驾驶带来的便利的同时，我们也需要保持警惕，时刻关注行车安全。

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　　不同于LCC，城区智驾是在错综复杂的城市环境中，辅助车辆实现从起点到终点的全场景智能驾驶。

　　1、优质内容奖： 活动期间按照要求参与本活动，动态获得精华必得价值99元的【手持挂烫机】1个（内容完整，有可读性有思考有价值）；

　　2、人气奖：选取本次活动话题下互动量（点赞＋评论）前3的用户，送出【蜡笔小新冷冷杯】1个；

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　　1、所有参与本活动的动态内容须字数≥30字，图片≥1张，请勿水贴、抄袭搬运，不符合要求的动态不予发奖

　　城区智驾的使用门槛我觉得应该是自动变道，自动防撞（前、后），特别是应付前方突然变道超车或者是行人（电动自行车等）乱穿马路类似于鬼探头之类的

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