民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用航空。

　　截至2021年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4054架，比上年底增加151架。2021年，全行业累计实现营业收入7529.2亿元，比上年增长21.5%；亏损842.5亿元，比上年减亏187.1亿元。其中，航空公司实现营业收入4245.1亿元，比上年增长13.3%；亏损670.9亿元，比上年减亏149.2亿元。机场实现营业收入944.1亿元，比上年增长7.9%；亏损246.2亿元，比上年减亏14.1亿元。保障企业实现营业收入2340.0亿元，比上年增长48.4%；利润总额74.6亿元，比上年增加23.8亿元。2021年，民航固定资产投资总额1880.44亿元，其中，民航基本建设和技术改造投资1222.47亿元，比上年增加13.0%。2021年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计）共有248个，其中定期航班通航运输机场248个，定期航班通航城市（或地区）244个。

　　2021年，全行业运输航空公司完成运输飞行小时932.16万小时，比上年增长6.4%。2021年，全行业运输航空公司完成运输起飞架次395.20万架次，比上年增长6.5%。截至2021年底，我国共有运输航空公司65家，比上年底净增1家。按不同所有制类别划分：国有控股公司39家，民营和民营控股公司26家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司12家，中外合资航空公司9家，上市公司8家。

　　2022年9月，中国民用航空局已正式向国际民航组织提交《2022中国民航绿色发展政策与行动》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出，到2025年，吨公里油耗达到0.293千克，吨公里二氧化碳达到0.886千克，可持续航空燃料5年累计消费达到5万吨等，文件进一步明确行业绿色发展方向和重大行动。2022年10月26日，民航局发布了关于印发《全面深化民航改革行动计划》的通知，其中阐明未来3-5年全面深化民航改革的指导思想、基本原则、总体目标、重点任务及实施路径。聚焦民航主责主业，聚焦行业管理机制创新，明确重点改革任务20项、分目标47项、具体措施108项。2022年10月31日，财政部、民航局发布《关于调整国内客运航班运行财政补贴政策及做好清算工作的通知》表示，不再将航班量低于或等于4500班作为启动补贴的条件，补贴清算对象和范围相应调整，补贴标准不变。2022年11月18日，民航局发布《民用机场卫生间规划建设和设施设备配置指南》。作为国内首个针对民用机场卫生间规划建设和设施设备配置的咨询文件，该指南就机场卫生间的规划、设计、建设、运营和维护提供了方法指导与系统性的技术建议。2023年1月3日，为规范危险品货物航空运输临时存放活动，保障危险品货物航空运输地面临时存放安全，民航局印发《危险品货物航空运输临时存放管理办法》，进一步厘清管理责任，全面完善对资质管理、人员培训、设施设备、监督管理等方面的具体规定。

　　来一个较长时期，中国经济仍将保持平稳快速发展趋势，这将为中国民航的快速发展提供广阔的空间。到2030年，中国将全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民航发展的国家。

　　锐观产业研究院发布的《2023-2028年中国民用航空业投资分析及前景预测报告》共十六章。首先介绍了民用航空的定义等相关知识，接着介绍了国际国内民航业的现状，随后具体分析了民航运输市场、民航货运、民航客运、低成本航空、航线、民航业的整合、民航运输与高铁运输的竞争、通用航空、民航机场的发展情况，并对民航业发展的相关影响因素做了分析，报告最后对民用航空重点企业运营状况和民用航空业的未来前景做了科学预测，并列出了民航业重点法律法规。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、民用航空局、交通运输部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调查中心、中国航空运输协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对民用航空业有个系统深入的了解、或者想投资民用航空业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。