同比增长17.5%，创历史新高；营业利润为7,057亿韩元（38.81亿元人民币人民币），同比增长9.9%。

　　第四季度的全球综合销售额为22,638 亿韩元（124.5亿元人民币），同比增长19.9%；营业利润为2,120亿韩元（11.66人民币），同比增长140.1%。

　　2022年经过疫情反复、俄乌冲突经济动荡，韩泰轮胎销售额和利润依然可以保持正向增长，在不平凡的2022年中，韩泰轮胎通过了考验。

　　根据韩泰轮胎公布的财务数据分析来看，2022年企业业绩增长，是韩泰多个市场、多方面原因共同促成的。

　　据韩泰介绍，2022年业绩增长的“最大贡献者之一”，是其大直径轮胎的畅销。18英寸及以上乘用车轮胎占公司乘用车轮胎总销量的40.8%，而在去年，这一品类销量同比增长3.1%。

　　其中，中国市场第四季度同比增长12.4% 至58.8%；韩国同比增长5.7%至53.5%；欧洲同比增长3.4%至32.5%；北美市场同比增长2.5%至51.9%；

　　很重要的一点是，2022年韩泰轮胎还在电动汽车 (EV) 轮胎市场加足马力，其专为高性能高端电动汽车设计的，第一个轮胎系列iON已在多个市场推出。

　　韩泰表示，去年其对高附加值产品进一步扩张，并在年末实施调价措施，这推动了韩泰轮胎创纪录的年销售额。

　　从社会和经济背景来看，2022年下半年材料和物流成本也趋于稳定，再加上有利的货币汇率形势，韩泰轮胎财务业绩大增。

　　2021年欧美国家便实施开放疫情措施，并没有限制人们的出行，到2022年，疫情对欧美人们的出行影响较小，因此出行需求轮胎需求逐步恢复。

　　不只是在2022年，时间拉长从近3年来看，韩泰轮胎的业绩一年比一年出色，不同于其他轮胎企业锣鼓喧天的大肆扩张，其正在“踏实搞事业”，企业销售额、营业利润都在稳步增长。

　　从韩泰轮胎历年财报来看，虽然2020年是疫情正肆虐的时候，但韩泰轮胎销售额在一年年增加，从2020年的年销售额64530亿韩元，到2022年的83942亿韩元。

　　今年1月，媒体报道韩泰轮胎浙江嘉兴的工厂正在加紧赶订单，其2023年一季度的订单比去年同期增长了4%左右。（ ）

　　在去年9月，其田纳西州克拉克斯维尔的轮胎工厂也预计追加16亿美元（约110亿人民币）的投资扩建，每年可生产100万条子午线轮胎，对此韩泰高层表示，这主要是为了“满足市场需求”。

　　这些年，韩泰轮胎也正在向高端化转型，推出多款高性能、高端轮胎，其正在用实际行动证明，韩泰轮胎已经初步实现了高端化转型。（ ）

　　由于其高性能，韩泰的这些高端轮胎自然受到众多豪车的青睐，据悉已经先后配套了保时捷、奔驰、宝马、奥迪等众多高端车。

　　值得一提的是，韩泰轮胎这几年还专注于通过足球合作、冠名赛事的方式来扩大影响力。比如，韩泰轮胎连续7年合作皇家马德里足球俱乐部。

　　韩泰轮胎还作为全球首个全电动赛车系列——ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛”的独家供应商和技术合作伙伴。

　　无疑，2022年韩泰轮胎取得非常不错的成绩，但2022年已经过去，2023年韩泰轮胎也雄心勃勃。

　　在销售额上，韩泰轮胎计划实现同比增长5%以上；在产品上，进一步提高大尺寸轮胎在总销售额的比例，至45%；在OE配套上，电动车型的原始设备供应份额将提高到20%。

　　今年是中国对疫情实施开放政策后的第一年，中国又是韩泰轮胎重要的市场，因此韩泰轮胎或将在今年创造更好的成绩，但结果究竟如何，我们拭目以待！