最近，他高调宣布了美国空军“下一代空中优势”（NGAD）战斗机项目最终由波音公司赢得竞标，该战斗机的正式编号为F-47。

　　早在2007年，美国“下一代空中优势（NGAD）”项目就开始了研究工作；2024年5月，这一项目被叫停，原因是成本过高、技术创新不够。

　　从二战结束至今，美国航工工业对全世界都保持着巨大优势。从F-22猛禽，到F-117夜鹰，再到SR-71黑鸟，美国抛出来的“黑科技”一个接一个。

　　直到，成都与沉阳先后出现疑似第六代战机的试飞视频，才让美国军方高层从幻梦中惊醒：追赶者迎头赶上来了！

　　从之前维基百科上修改“六代机”词条，单方面宣布自家的B-21才是第一款六代机，到这次特朗普亲自出马，官宣F-47项目，目的其实就两个字：挽尊。

　　在之前的F-35项目上，洛-马率先拿下了大合同，赚得盆满钵满；诺-格则将目标瞄准了海军六代机项目，企图分一杯羹。两家都有着落了，只剩波音还没有拿到战机项目，这一次，刚好撞上了。

　　①波音产品主要集中在民用产品上，且客机这几年也是状况不断。管理混乱、工人素质低、产品缺陷、成本超支、进度拖拉等问题，一再让波音被集火输出。

　　连特朗普亲自指示建造的专机新“空军一号”，都从2024年拖到2029年交付，八字没一撇的F-47能不能如期交付，悬呐！

　　②美国制造业空心化的恶果还在扩大，这导致成本控制格外困难。控制不住成本，200亿的合同就会奔着300、400甚至500去，单价战机价格也会一涨再涨。

　　看看美国军费项目公布的“战斧”巡航导弹采购价，已经从2021年的单枚198万美元涨到了2024年的单枚采购价3500万美元。F-47未来涨到什么程度？不敢想。

　　③除了制造与价格，最要命的是研制能力。如今的波音具备研究六代机的能力吗？存疑。波音曾经拿出过什么经典的战斗机产品吗？难说。如果非要说有，也就F-15，这是其1997年收购麦道后得来的。

　　特朗普吹牛，是因为焦虑，他的焦虑，何尝不是美国的焦虑——焦虑“一超”的地位被挑战，焦虑世界警察的身份被质疑，焦虑无法通过军事、经济、文化霸权继续收割世界。

　　至于特朗普是不是在画大饼，是不是在吹牛，新一代战机能不能造出来，那都是下届的事了。反正，只要宣布了F-47项目，就已经赢了。