泽连斯基坐在F-16型战斗机的座舱里，脸上洋溢着掩饰不住的喜悦。8月，普京前往丹麦机场，掀起国际舆论热潮，成功说服西方国家派遣数十架高级战斗机前往基辅。这种战斗机已经成为防卫团体中受欢迎的议题，一些人相信他们有可能成为这场战争的胜利者。这是本年度第一次到达乌克兰。

　　泽连斯基周五在丹麦和乌克兰的F-16战斗机上接受训练时表示:“全体乌克兰人民期待有一天，乌克兰的F-16战斗机能进入我们的上空，加强我们的城镇和社会防卫。一位名叫“Moonfish”的乌克兰司机说:“这是一架非常有趣的喷气式飞机。“我不是说以前我驾驶的米格战斗机很无聊，但F-16确实更灵活。这就像你更积极的战斗机。”

　　但当俄军再次沿着战线前进时，乌克兰前军事部长瓦莱丽·扎尔日内表示，长期寻找的F-16不是“银弹”，而是他们一直想要的。但一些曾加入F-16战斗机和俄罗斯类似战斗机的西方国家空中格斗家认为，虽然没有取得许多人期望的压倒性胜利，但这有助于基辅的空军迎头赶上。和俄罗斯一起在乌克兰的天空战斗。

　　F-16的最大效果可能会让乌克兰空军留在战场上。最后，乌克兰米格-29型和苏-24型的苏联模式将会在这场持续的战争中投降，承载着英国的“风暴阴影”。一些战机被俄罗斯击落。因为莫斯科的几家公司缺乏补偿损失和损坏的零部件，所以不能起飞。乌克兰空军在战争延期后也有可能幸存下来，所以必须向西方国家求助。

　　“这是一个有关可持续发展的问题。英国皇家军事学院航空实力资深研究员贾斯汀·布朗说:“要成为中等规模的空军，乌克兰必须转换成西方战斗机。“他们将不再接受俄罗斯公司的修理和修理。 比如说苏霍伊。“F16不会成为乌克兰的长期计划。一些派往基辅的战斗机已经服役40年，与许多米格-29战斗机一样。他们更弱的机体能否承受持续的飞行压力令人怀疑。但是从中长期来看，乌克兰空军是他们的生命之源。

　　乌克兰不仅有战斗机，还有接受过驾驶战斗机训练的司机。对乌克兰飞行员来说，F-16战斗机比苏联时代的F-16战斗机存活率更高。米格-29的雷达可以集中单独的目标，F-16让飞行员有更强的环保意识对监视敌人非常重要。布朗克说:“苏联的雷达警报接收机非常简陋，无法提供有关司机面临的危险的大量信息。“他说，这种来自西方的战斗机可以跟踪多个目标，给司机更多信息，告诉他们什么时候他们会被敌人的武器系统攻击或瞄准。机载设备可以识别对战斗机危害最大的威胁，并将其反馈给司机进行改进。曾在F-16和米格飞机上工作的美国退休空军飞行员弗雷德. ；斯宾塞； .克利夫兰上校说: ；西方战斗机飞行员掌握着自己的决定，而苏联战斗机飞行员没有这种能力。

　　原理上，如果F16使用乌克兰盟国提供的高级武器，效果会更好。布朗克说:“整合一系列武器相对简单。“美国宣布，在承诺向盟国提供F-16战斗机的同时，也将用于该机型的AIM-120高级中程空对空导弹的出口申请。该武器将首次赋予乌克兰空军被称为“超视距空中作战”的能力。F16和导弹相结合，乌克兰飞行员可以瞄准远方，而俄罗斯的敌人从开战之初就可以这么做。新型中程空空导弹是“无人”新型防空导弹，生命力大幅提高。 也就是说，乌克兰可以把导弹送到安全的地方，并自动将其引导到安全的地方。基辅的空军表示，将向乌克兰提供110公里范围内的远程武器。但装备数量有限，美国将限制或不限制武器输出，”布朗教授说。

　　北大西洋公约组织的制式战斗机是为了给司机更多的操作而设计的。F-16可以让飞行员在双手不离开操纵杆和节流阀的情况下打击目标。与此相反，用MiG-29完成同样的工作变得更加复杂，需要室内大量的开关和控制。但是，熟练驾驶西方飞机绝非易事。布朗克这样说。 “一旦你习惯了它，维持战略就容易多了。他还说:“乌克兰司机将根据他们的训练节奏调整他们的作战计划。他说，即使对米-29战斗机中最优秀的司机来说，过渡到F-16也是一件非常困难的事情。“他们永远不会忘记自己所做的事情，但对初学者来说一切都必须从零开始。”

　　在这次战斗中，俄罗斯大规模防空导弹中有S-300和S-400，能够在几公里外准确命中数百个目标，这也是制约F-16在作战中发挥作用的重要原因之一。据报道，俄罗斯防空导弹的威胁“相当丑陋”，但这并不计算莫斯科军队同样部署在地面上的小型机动防空系统。克里夫兰上校说:“如果只是空中战斗，F-16战斗机会有很大进展，但由于有对陆地的攻击，形势会变得更加严峻。”但对乌克兰来说，最大的问题可能是为F-16战斗机的起飞奠定良好的基础，而F-16战斗机的目的是在光滑干净的跑道上执行任务。乌克兰机场需要定期清理残骸，以免残骸被吸入机体进气道，但与前苏联客机相比，该客机的进气口没有设置内部防护措施。此外，基辅还需要建设足够的机场，以便能够在整个国家部署战斗机，避免俄罗斯的导弹攻击。返回搜狐，查看更多