昨天，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，位于东北部的地铁3号线一期已于近期开工建设，计划在2020年通车。值得一提的是，该线年，历经多次调整，从之前的短、窄列车提升为最高配8A编组的无人驾驶车。

　　据了解，3号线一期工程西起东四十条，东至东坝地区的曹各庄，途经东城区、朝阳区两个行政区。沿线串联了中心城、东风、东坝等主要居住和功能区，衔接了朝阳公园、工人体育馆、朝阳体育中心等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站等。

　　昨天，记者从轨道交通建设管理有限公司获悉，目前，3号线已经开展前期工作，朝阳公园站以及体育中心站进展最快，施工方已经进场。其余站点处于征地拆迁、园林划移、地下管线改移、交通导改的阶段，预计年底60%以上地块完成征地拆迁，部分站点实质性开工。线号线二期工程或将从目前的东四十条向西，经过金融街、展览路、甘家口、八里庄，抵达海淀田村，最终方案尚未获得国家批复。(记者黄海蕾)

　　北京地铁运营线号线号线等都是市民熟知的骨干线路，严谨的序列编号中独缺3号线号线在北京最早的地铁规划图中就已出现，截至今年已整60年。

　　记者从北京城建设计研究总院了解到，1956年，5位苏联专家凭着参建莫斯科地铁的经验，指导绘制了最早的北京地铁规划图，当时规划了7条线号线首度现身，与目前的东西走向不同，它穿越德胜门为南北向线个规划版本，北京城建设计研究总院副院长万学红提到，目前3号线年版的规划图，当时有个“三期地铁工程”与现在的3号线方向大体一致，从西直门一路向东，穿过东四十条，折向首都机场。

　　根据上世纪70年代计划，3号线年间建设，西直门到工体要在1980年到1985年间建设。但到了1983年，新规划版本出现，3号线号线东北段又加入了望京。按照上世纪90年代的计划，线年开通。

　　但规划部门一纸名为“222号文”的批复使得3号线年的线号线号线被放在一边。数度平衡后，在上一轮建设高峰中，3号线年版本的近期规划中，直至到了2015年，新版的北京地铁规划3号线才重新被拾起。

　　上世纪70年代，北京实施地铁二期工程时，在地铁2号线东四十条站下面就设置了“站中站”，这就是为3号线号线开工建设，早年预留的东四十条站将迎来改造。

　　“3号线以前的轨道和站台放不下今天的车，再加上预留的换乘通道只有2.5米宽，满足不了双向大客流。”3号线东四十条站的设计师龚晓进介绍说，之前的老站台将变成站厅，同时，向下挖出新站台，并新建另外的换乘通道连接2号线号线预留站采用的是碎斑点石砖楼梯，以及老式的棕色木扶手，改造后的东四十条站将保留“旧画风”。

　　60年间，北京地铁从设计到建设、再到运营水平都突飞猛进，这恰好反映到了3号线号线辆编组、B型车，如今，北京正打造“8A”线辆编组、A型车，为目前北京轨道线号线已基本敲定为全自动无人驾驶线路，线路运营水平迈上更高台阶。