铁路建设“加速跑”，美好生活“入画来”。12月8日，新华日报·交匯点记者从江苏省交通运输厅获悉，寧淮城际铁路、北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等项目建设迎来新进展。

　　日前，随着一榀长32.6米，宽12.6米，重约680吨的箱梁稳稳落在寧淮城际铁路六合—南京双线特大桥墩柱上，寧淮城际铁路南京段首榀箱梁成功架设。

　　為圆满完成首榀箱梁架设任务，中铁四局寧淮城际铁路站前6标项目部严格落实施工要求，围绕箱梁的制、运、架，细化施工方案，做好施工前各项准备工作。箱梁架设过程中，严格遵循安全管理制度，强化安全质量管控，借助智慧管理系统，实现对施工过程的实时掌控，确保了首榀箱梁安全顺利架设。

　　寧淮城际铁路站前6标位於南京市六合区、浦口区境内，标段全长26.58公裡，路基场坪11处，双线特大桥2座，主要工程量為钻孔桩7000余根，承台700多座，墩身700多座，悬臂连续梁20联，T构梁1联，连续梁拱1联。

　　首榀箱梁重744吨，採用两台450吨级的轮轨式提梁机提梁上桥，由国產DCY900吨级的轮胎式运梁车运输，再由DF900D架桥机架设到位。

　　中铁二十四局太仓制梁场地处瀏河镇，佔地面积约140亩，梁场承担北沿江高铁沪寧段站前三标太仓段范围内502孔双线箱梁、233孔单线箱梁的预制、运输、架设任务及桥面系、无砟轨道施工。

　　通苏嘉甬高铁相城段首个承台位於苏州市相城区北桥街道，是通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥463号墩承台，為跨聚峰路连续梁边墩承台，是全线主要控制性工程之一。為确保首个承台的顺利浇筑，施工单位中铁广州局项目部严把质量关，优化施工流程，细化施工方案，科学统筹、密切配合，确保施工质量和安全。（田墨池）

　　人民日报社概况关於人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用