新华社拉萨12月7日电（记者江毅、刘洪明、王浡）沿着青藏公路驶出格尔木，透过车窗，巍峨的昆仑山和一望无际的戈壁冻土尽收眼底。

　　格尔木昆仑物流园于2017年建成。格尔木昆仑物流运业有限公司一期运营部总经理张建荣说，这里是进藏前的最后的一个大型休整点，也是青藏公路配套最全、规模最大的园区之一，能解决司机们吃饭、住宿、汽修汽配等需求，在此停留的进藏车辆约占全部格尔木经停车辆的70%。

　　多年来，来自全国各地的货运车、冷链物流车穿梭在青藏线多米的唐古拉山口，将各种生产生活物资运到西藏拉萨，青藏公路不仅带动了人流、物流、信息流，还促进了西藏现代化发展。

　　12月5日，西藏自治区货车司机、网约车司机集中入会暨工会服务在基层活动启动仪式在拉萨城投物流园举行。新华社发

　　同样在青藏线路边，位于拉萨市堆龙德庆区的西藏高原冷链物流港内，大大小小的冷链物流车辆忙中有序。

　　工作人员正在西藏高原冷链物流港装卸冷冻货物。新华社记者 刘洪明 摄

　　在物流港内一家名为“鸿厨创”的公司里，七八个90后年轻人在办公室忙碌着。公司负责人李林也是90后，在这里创业已经3年。

　　通过青藏公路运输到拉萨的各类水果集中在拉萨最大的农副产品批发市场堆龙德庆区东嘎农副产品批发市场。新华社发