当他站在历史十字路口，选择将巴拿马的运河战略港口，拱手让予美国财团贝莱德时，他或许依旧能在华人商业史上，留下万亿资本帝国传说，却永远无法在更伟大的历史中，留下印记。

　　《大公报》对李嘉诚直接发出“灵魂五问”：问“他究竟是商业行为，还是藏着政治算计？问他“在这个关键时刻，站对了位置吗？”

　　港澳办官网也三次转载大公报评论，以“大是大非面前要站稳立场”“莫让资本凌驾于民族大义”的严厉措辞，将李嘉诚商业决策上升至国家战略安全层面。

　　要知道，巴拿马运河不仅是全球海洋贸易要道，更是中国贸易战略重要一环，中国每年的货运量，就占这条运河总货运量的21%，是这条运河的第二大使用国。

　　所以李嘉诚作为一个出生潮汕，发迹在香港的华人商业巨头，在如此敏感的时刻，把对中国如此重要的运河港口，转手卖给美国，难道他真不懂，这意味着什么吗？

　　按照老美的一贯操作，一旦矛盾激化，贝莱德很有可能会效仿苏伊士运河的收费模式，将运河通行权拿出来拍卖，钱给得多就优先让你过河，不加钱就给得等。

　　要是人家心一横，直接中断航运，那中国到美东和欧洲的贸易也会立马中断，届时中国数百万家外贸企业，将面临一场雪崩般的危机。

　　他在1997年亚洲金融危机前夕，低价买入巴拿马运河港口，大赚特赚；他又在2013年中国楼市泡沫鼎盛时，抛售内地价值上百亿房地产，大赚一笔；他还在2020年英国脱欧危机前夕，卖掉了大批欧洲资产，过去20年里，他每次总能在危机来临之前悄然撤离，这一次也不例外，当特朗普重返白宫，全球贸易再度面临风暴时，他就悄然抛售掉手中的海洋贸易港口。

　　李嘉诚是何其懂得审时度势，顺应时机，他知道一旦特朗普掀起全球贸易乱局，他手中的港口资产，就要立于危墙之下，与其到时候在这场世界政治风暴中，骑虎难下，倒不如现在主动套现离场，正所谓取小祸，而避大难，他宁可承担小小的道德损失，也不愿承担更大的灾难风暴。

　　纵观李嘉诚一生，最爱做的事情，就是把自己打造成一个“无国籍商人”，他不止一次在各种公开场合强调“我只是一个商人”，主动与祖国切割。

　　李嘉诚可能是一个成功的商人，但他绝对不是一个成功的企业家，因为危机，才是考验一个企业家的试金石。

　　李超人一生料事如神，这次也不会赌错，一旦东西方大国交恶，一介商人其海外资产会被瞬间清零，而且从古至今，就没有过国家为商人补偿的。