汽车市场总是在技术的日新月异中浩荡向前，在十年前，三十万的预算消费者可以买到的SUV车型如大众途观，配搭2.0T发动机，百公里加速在8s开外，油耗也要将近10L/100km。而如今，消费者用三十万可以买到的唐DM-p，零百加速仅4.3s，亏电油耗也仅为6.5L/100km，不但快，而且省。双向对比，在新能源的蓬勃发展之下，新技术的诞生正切实为用户带来颠覆性的用车体验，唐DM-p正是其中的典型代表。

　　得益于比亚迪王者混动技术平台的加持，唐DM-p搭载前后双电机，系统最大功率高达452kW，零百加速达到4.3秒。这样的加速性能，在燃油车中已是达到了保时捷Cayenne Turbo的水平，其发动机为4.0T V8发动机，最大功率404kW，零百加速4.1s，而售价要高达185万元。显见，唐DM-p的核心优势之一，便是让用户以三十万价格感受百万级高性能SUV的性能魅力。

　　与此同时，唐DM-p还搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，不仅能带来无与伦比的操控稳定性，还拥有强悍的越野脱困能力。新车的全时电四驱，毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，不仅在同级是独一档的存在，更已经可以比肩硬派SUV，具备全地形的穿越能力，性能实力无可匹敌。

　　实质上，唐DM-p的技术架构，充分发挥了电机的高功率、大扭矩优势。并且，全时电四驱可以实现对前后轴动力的分别控制，伊顿差速锁可在极限情况下将后桥动力全部给到尚有附着力的车轮上，多项技术合围，唐DM-p不仅能崩直线，更可驰骋各种复杂越野路况。

　　在性能之外，唐DM-p的能耗表现同样相当惊艳。在骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池三大硬件加持下，唐DM-p亏电油耗仅为6.5L/100km、纯电续航里程高达215km，并拥有1020km的综合续航里程。新车能耗水准表现优异，彻底解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，长途穿越再无续航的后顾之忧。

　　以同级插混竞品理想ONE和问界M7对比，前者亏电油耗为8.8L/100km，后者四驱版也要达到7.45L/100km，相比唐DM-p均是要略逊一筹。而且，在纯电续航里程的对比中，二者分别是NEDC工况下188km与200km，数据直观对比，唐DM-p效能优势相当显著，城市纯电通勤更随心、更自如。

　　我们不妨进一步对比省油代表A级车，根据车主的实际油耗数据，日产轩逸1.6L自动挡的平均油耗为7L/100km，比唐DM-p的亏电油耗还要高出一些。可以说，即使是在长途旅行没有充电条件下，把唐DM-p当纯燃油车使用，它的油耗表现也足够令人满意。

　　因此，无论是短途通勤，还是长途远郊，唐DM-p都能做到超低能耗表现。这背后，唐DM-p搭载的王者混动同样功不可没，它是“以电为主”的四驱混动架构，继承了DM-i超级混动优秀的省油基因，高效核心零部件加上优异的控制逻辑，才得以让唐DM-p效能如此惊艳。

　　从综合产品力出发，唐DM-p动力强劲，效能优异，是同级绝对的标杆产品，更是三十万级别混动SUV里的不二之选。凭借着比亚迪深厚的技术积淀，让唐DM-p得以创造出无与伦比的高能低耗的混动SUV天花板级性能表现，强悍的技术魅力有目共睹，对于性能有极致追求的用户，唐DM-p绝对不容错过。

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